20万出头，咬咬牙就能摸到奔驰标，还是个SUV，听起来是不是挺诱人？

尤其是GLB这种，还能整个七座，感觉全家出行都安排上了。

但等等，真香定律之前，咱们得先掰扯掰扯清楚，这笔账到底划不划算。

先说眼前这辆，郑州牌照，2023年7月上的户，跑了6000公里，一口价19.88万。

新车指导价31.48万，一年不到，直接打六折多。

看起来是捡了个大便宜，但仔细想想，为啥这车贬值这么快？

要知道，买二手车跟相亲似的，第一眼看颜值，还得扒拉扒拉对方的家底。

外观图有限，但内饰的照片总能看出点门道。

座椅磨损、中控台的指纹，都暴露了前任车主的使用习惯。

当然，这些都是小问题，关键还是三大件。

这GLB 200，1.3T的发动机，配个7速双离合。

账面上看，163马力也够用了。

但问题是，这可是个七座SUV啊！

满载的时候，你就能体会到什么叫“小马拉大车”。

别指望什么推背感了，能平稳起步就不错了。

有人可能会说，市区代步，又不追求速度。

那咱们再说说油耗。

官方数据是6.96升/百公里，但实际开起来，呵呵，你懂的。

尤其是堵车的时候，分分钟上10个油。

这油钱，可是一笔不小的开销。

当然，奔驰毕竟是奔驰，配置还是挺丰富的。

全景天窗、全景影像、自动泊车，该有的都有。

L2级的驾驶辅助系统，也能让你在高速上稍微放松一下。

但这些配置，在国产新能源车面前，真不算啥。

空间方面，2829mm的轴距，听起来挺唬人。

但第三排座椅，真的只能应急用用。

成年人坐进去，那叫一个憋屈。

后备箱空间，在七座模式下，基本可以忽略不计。

现在二手车市场行情，确实比较稳定。

但GLB的残值率，在同级别里算不错的。

也就是说，就算你开几年再卖，也不会亏太多。

但这前提是，你得忍受它的动力不足、油耗偏高。

不少车主吐槽，GLB的内饰塑料感太强，座椅也不够舒服。

还有人抱怨，双离合变速箱顿挫感明显，发动机噪音也比较大。

这些问题，在试驾的时候，一定要仔细体验。

话说回来，花20万出头，买个奔驰标，也算是圆了自己一个豪车梦。

但这个“豪”，可能只是个入门级的。

它并不能给你带来真正的驾驶乐趣，也不能让你在朋友面前倍儿有面子。

与普遍认知不同，买车这件事，真的不能只看品牌。

要综合考虑自己的需求、预算和用车场景。

如果你只是想买个代步工具，对品牌没有特别的执念，那不如看看国产新能源车，配置更高、空间更大、油耗更低。

当我们习惯性地将原因归结为“虚荣心”时，是否忽略了“实用性”的重要性？

毕竟，车是用来开的，不是用来炫耀的。

所以，这辆20万出头的二手奔驰GLB，到底值不值？

我觉得，这取决于你想要什么。

如果你看重的是品牌，对空间、动力、油耗没有太高要求，那可以考虑。

但如果你追求的是性价比，那还是三思而后行吧。

毕竟，买车容易养车难，别让自己背上沉重的经济负担。